6.2.1 Motoren

In hoofdstuk 8 wordt een overzicht gegeven van Energik-leden actief op de Belgische markt. Voor concrete projecten is het aangewezen om deze leveranciers te contacteren om investerings- en onderhoudskosten correct in te schatten.

Investering

Figuur 6.2.1-1 geeft de specifieke investeringskosten in functie van het elektrisch vermogen voor gasmotoren, dit aan de hand van enkele recente prijsoffertes.

Figuur 6.2.1-1: Specifieke investeringskosten voor gasmotoren

Als voorbeeld wordt in tabel 6.2.1-1 een concrete offerte toegelicht, dit voor een gasmotor van 1.500 kWe.

Tabel 6.2.1-1: Detailoverzicht investeringskosten gasmotor

1 Oliesuppletiesysteem, Gasstraat en mounting systems
2 Werken atelier, behandeling, montage, bekabeling, receptie en training

Tabel 6.2.1-1 geeft eveneens aan dat investeringskosten sterk projectafhankelijk zijn. In dit voorbeeld bedraagt het aandeel van de basisset slechts 40% in de totale benodigde investering. Belangrijke bijkomende elementen zijn de stoomketel (niet standaard), de elektrische inpassing en de buitenopstelling.

Wat dieselmotoren betreft kan opgemerkt worden deze doorgaans goedkoper zijn dan gasmotoren. Investeringskosten van dieselmotoren zijn eerder afhankelijk van het toerental dan van het vermogen.

Onderhoud

Een WKK-eenheid is een complexere installatie dan een klassieke CV-ketel. Onderhoud is dan ook een belangrijke factor voor een optimale werking van de installatie. In onderhoud onderscheidt men:

· klein onderhoud (bv. olie verversen)
· groot onderhoud (bv. reinigen rookgaskoeler)
· volledige revisie (complete revisie van de motor)

Onderhoud kan in eigen beheer gebeuren of kan uitbesteed worden aan een extern bedrijf (de leverancier). Ook een tussenvorm is mogelijk. Elke vorm heeft zijn eigen specifieke voor- en nadelen en prijs.

Voordelen van eigen beheer zijn de lagere onderhoudskosten en een grotere betrokkenheid bij de installatie. Het grote nadeel is vaak het gebrek aan specifieke kennis en bijgevolg de noodzaak aan (bij)scholing. Indien het onderhoud volledig wordt uitbesteed, liggen de onderhoudskosten hoger en is men volledig afhankelijk van de onderhoudsfirma. Daartegenover staat dat men een betere kijk heeft op de kosten (vaste onderhoudskosten gedurende de contractduur) en dat de verantwoordelijkheid bij de firma ligt. Een tussenvorm bestaat erin dat de eigenaar het klein onderhoud doet en dat de firma het groot onderhoud uitvoert. Hierbij dient wel goed afgesproken te worden wie wat doet.

In Vlaanderen is uitbesteding de meest voorkomende vorm van onderhoud. In het onderhoudscontract verdienen twee elementen specifieke aandacht: het olieverbruik (kostprijs) en de machinebreukverzekering. Machinebreuk kan gedefinieerd worden als een onvoorziene grote schade aan de WKK-eenheid, veroorzaakt door uiteenlopende redenen en met zeer aanzienlijke kosten tot gevolg.

Onderhoudscontracten worden vaak geformuleerd per draaiuur, waarbij het aantal draaiuren wordt ingeschat. Naar rendabiliteit toe is het belangrijk deellastgedrag te vermijden daar de onderhoudsprijs per kWh sterk kan stijgen.

Naast de specifiëring van de onderhoudskosten (per draaiuur, per kWh, …) dient aandacht besteed te worden aan de looptijd van het onderhoudscontract en de machinebreukverzekering.

Figuur 6.2.1-2 geeft een indicatie van de specifieke onderhoudsprijs (Euro/MWh) waarbij wordt uitgegaan van 4.000 vollasturen op jaarbasis.

Figuur 6.2.1-2: Specifieke onderhoudskosten bij gasmotoren (Euro/MWh)